豪掷28亿, “温西地铁延线” 惊喜开工!温西堵车史即将终结?

还记得陆陆续续报道了几年的「温西Broadway地铁西延线」吗?在经济大萧条的2020年,大家原以为这条地铁将被搁置、甚至被取消时,省长贺谨却在今早发布了一个惊人的好消息:大家期待已久的Millennium Line千年线——Broadway到Arbutus的延线,即将动工,就在今年秋天!终于宣布开工,是因为今年7月底,Broadway地铁线完成了一个任务:和意大利建筑公司Ghella达成了协议,将会由这家公司建设这条全新地铁。对于Broadway地铁线的开工,省长贺谨也是难掩兴奋:“在BC省经济如此困难的2020年,这个工程的开工会对BC经济的恢复大有帮助。大家一直诟病的温哥华西区公共交通问题,也会有大大改善。”

28亿元大工程,省府出资一大半尽管Broadway地铁西延线只有6站路,但却需要耗资28.3亿元,原因很简单:这几站路都位于温哥华闹市区,而非新区,建设难度、复杂程度要大很多,光是在建设期间协调该区域的交通,就花销不菲。在这28亿元中,BC省府出资18亿元、联邦政府出资8.8亿元、温哥华市政府出资1亿元。仅是付给建筑公司Ghella的费用,就高达17.28亿元。这条地铁线,可谓每一个站点都是用真金白银堆砌起来的。先要说一个概念:本次的西延线被命名为Subway(地铁),而不是Skytrain(天车),顾名思义,因为所有站点都在地底下。

为什么选择Broadway?这个原因最重要温西的范围其实很大,为什么选择Broadway?温哥华市长斯图尔特给了个明确的答复:“在BC省,温哥华西Broadway的就业岗位、岗位密度仅次于温哥华Downtown,排名第二。”Broadway作为温哥华的经济枢纽、第二市中心,目前却只有1个地铁站,这是说不过去的。仅这一条街,就提供了85000个工作岗位,目前只靠99路等公交车,是无法满足上班族的需求的。尤其是在疫情期间,本身公交车就拥挤、限制人数后等待公交车的时间会更长,大大降低该区域的出行体验,因此温哥华市政府和BC省府都认为“不能再拖了,需要即刻开工。”这条天车建成后,每小时能运载7000人次,大约每天会有15万人次乘坐这条地铁,而99路公交车每天运载里只有57000人次,是全新地铁线的三分之一左右。

转乘地铁方式,将采取“地下中的地下”大家会好奇这一点:从现有的Canada Line的Broadway City Hall站,转乘全新Broadway西延线,将怎么转?都在地底下吗?请看这个示意图:转乘方式,堪称是地下中的地下:目前的Canada Line类似是在地下1楼,而全新的Broadway地铁站将会在地下2楼,纵横交错,不影响彼此的通行。看看这张图,大家就该明白为什么这条地铁耗资巨大了吧?通过图片可见,Broadway新地铁线将会是站台在中间,轨道在两旁,这和Canada Line的巨大多数站点不同。至于哪种设计好?观点因人而异。



新地铁沿线,地铁房会和往常不同关注大温地产的人会说:又一条新的地铁线要开通了,那么沿线的地铁公寓又要开始鳞次栉比地兴建了吧?不过此次Broadway地铁线,会和往常不同:会有地铁房,但是是以可负担的出租房为主。这一次,省府和市政府更多考虑的是在这里工作的年轻人,希望能帮他们找到可负担的居住方案,况且西Broadway本就是商业密集区,并没有多少土地建设高层公寓。在接近市中心的地方提供大量的出租屋,这在大温并不奇怪。温哥华Downtown和周边的福溪区域,本就是租房密集,深受年轻人欢迎。这里的地铁房,定位将会和Oakridge、Metrotown、Brentwood们不一样。

地铁直通UBC有希望吗?Broadway地铁线目前终点设置为Arbutus Station,如果还想继续往西,比如去UBC的话,需要在这里下车换乘99路公交车。那么,这条地铁线有望直接通到UBC吗?原住民保留地、周边生态环境是个棘手的问题,即便不考虑这个,资金也会是个大问题。从Great Northern Way到Arbutus的距离是6公里左右,而从Arbutus到UBC又是6公里。6公里耗资28亿元,那么如果建设到UBC,耗资会超过50亿元。这笔开销,可不是省府市政府能承担的。而且,无论是Broadway地铁线还是通往UBC,站点都设置在地底下,花费更多。所以,短期内大家还是别畅想地铁一直通到UBC了,从Arbutus到UBC,坐公交车的话其实也花不了多久。况且UBC周边区域是低密度豪宅区,这里的居民未必有很高的坐地铁需求。只是为了学生建地铁?未免太奢侈了吧。但温哥华市长斯图尔特并没有断了大家的念想,而是表示:“最终地铁通往UBC?这确实在我们的考虑范围内。”

地铁几年完工?省长没有提!最后这个问题,可能是大家最最关心的:加拿大基础建设这么慢,2020年开工的话,哪年完工啊?省长在早上的讲话中并没有提,但先前的一些建设计划提到了施工时间:5年左右。6个地铁站,5年时间?吐槽归吐槽,但既来之则安之,加拿大速度,住在这里的人早就适应了~~至少,温哥华又在迈向国际大都市的路上,再近了一步。

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